公司董事长、党委书记彭壮在欢迎仪式上发言，他表示，一要在观念上做好融合。要以集团公司核心利益为根本，在集团公司通航战略下，提高思想认识，认真做好观念融合工作。二要在业务上做好融合。通航公司是实体运营企业，通航服务公司是保障企业，要在飞机引进、航材支援、维修保障寻找融合点，在打造通航航材共享平台上仔细思考、大胆尝试、敢于突破。三要在管理上做好融合。在集团公司党委正确领导下，加强通航公司政治建设，深入开展各项工作衔接，走出一条适合自我发展的通航道路。

公司总经理王文路会上发言，他首先回顾了东方通航与通航服务公司合作历史，在航材集团通航板块优化整合战略下，通航服务公司由集团公司划转至东方通航，成为东方通航全资子公司。王总表示要坚决按照集团公司统一部署，做好划转整合工作，进一步开展业务协同、优势互补、做强做优通航产业。王总对后续通航服务公司划转并入提出具体工作要求。一是有序推进整合，尽快释放整合红利。二是明确战略定位，打造国内领先的通航综合服务提供商。三是弘扬先进文化，实现包容团结融合发展。

通航服务公司总经理夏贞科会上简单介绍了通航服务公司部门结构、人员情况。他表示，在集团公司通航战略下，通航服务公司将以此为契机，借鉴经验，整合业务，提升能力、发挥效应、实现由单一的航材进出口向人员培训、航材共享、航空维修等多方面发展。夏总表示，在集团公司通航布局与整合的关键时期，一定要进一步端正态度，牢记使命，做好自身能力建设和划转并入工作，为集团通航战略的落地贡献力量。（东方通航? 赵长庚）

31日当天，公司B-7339机立即由新疆石河子调机至哈密市沁城乡。B-7339机组克服天气、能见度差等多种困难，在达到飞行标准情况下，力争多飞、多执行抢险任务。同时接中石油西部管道公司紧急通知，因道路损毁，在烟墩、翠岭地区的西部管道站点与外界隔离，外部车辆无法到达该地区站点，需要我司B-7339运输食品、饮用水等救灾物资进入站点。

在两天飞行救援中，B-7339机组(高云彬、王威，张立明、江树勋、王敬东)已成功解救两名被困卡车司机，运送900公斤食品、饮用水等物资进入烟墩、翠岭站点，并转移数名伤员至安全地区。后续公司B-7339机组随时待命执行新疆哈密暴雨地区应急救援工作。

（东方通航? 赵长庚）

杨晓明介绍了中国航材的基本情况，并重点介绍了中国航材通航业务板块航空应急医疗救援体系建设的情况。他表示，新兴际华是唯一一家获批将应急产业视同主业发展的中央企业，在应急产业发展方面经验丰富，中国航材愿与新兴际华密切配合，保持信息互通，跟踪应急产业发展，发挥各自优势，加强交流与合作。

杨彬对杨晓明一行到访表示欢迎。他介绍了新兴际华在冶金、轻纺、装备、医药、应急、服务等六大板块的发展情况，并表示，目前我国应急救援产业发展较为薄弱，新兴际华愿与中国航材在应急救援领域加强协同，共同促进和推动应急救援事业的发展。

中国航材总经理助理苏龙龙，产业发展办公室主任秦红新，新兴际华集团董事会秘书、办公厅主任刘其先，新兴应急公司负责人等共同参加了会见。

机组每次接到任务，都能够根据实际情况拟定计划、认真准备、克服困难、落实完成每架次转场飞行。

塔河航站与其它护林站相比条件是较为艰苦的，两人间的住房，屋内配置简单，楼道里公共卫生间和屋外两天才能一次澡的洗浴间着实与现代生活有些脱离，这些还都不算是困扰大家的大问题。如何克服当地各类蚊虫和虾蜢的叮咬是摆在大伙跟前的大难题。

进入夏季的大兴安岭地区草木嫩绿，漫山遍野的花朵竞相开放，但也是当地人告诫的“蚊虫、虾蜢、小咬”最为肆虐的时候。塔河航站由于地处林区腹地，周边湿地遍布，蚊虫、虾蜢和小咬最为猖獗，航前航后防蚊虫叮咬和扑灭清理各类飞虫是机组的另一项主要工作。

平日不飞行时，为防蚊虫叮咬，除了使用驱蚊剂、风油精，大伙还自制了防虫拂尘以驱赶飞虫缠身，走在路上形成一道独特的风景
(东北AC313机组发回的报道)

首先，彭壮同志代表公司领导班子介绍了会议的准备情况。为开好本次民主生活会，公司党委专题研究，精心部署，制定方案，围绕主题，广泛征求意见，深入谈心谈话，认真撰写班子和班子成员的对照检查材料。

会上，彭壮同志代表公司党委班子作对照检查，重点从“学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、执行党中央和上级党委决议决定、对党忠诚老实、担当负责攻坚克难、加强作风建设、执行廉洁自律准则、落实中央巡视整改回头看”等7个方面着手，细化14项整改措施。

随后，班子成员进行了对照检查发言，并对其他成员分别提出批评意见。

最后，彭壮同志进行会议总结：这次民主生活会让班子每位成员都受到了一次严格的党内生活锻炼，达到了提高认识、统一思想、增进团结、促进工作的目的。公司党委将以本次民主生活会的召开为契机，在提高思想认识上聚焦发力，在转化成果推动上持续出招，为开启公司二次创业新征程、实现“中国通航”复兴奠定坚实基础。(东方通航 郭鹍)

会上，与会人员集体学习了“七一”建党节历史、《中国共产党章程》、十九大报告及习近平总书记系列重要讲话精神。学习期间，与会人员在公司董事长、党委书记彭壮领誓下，全体党员佩戴党徽，面对鲜红的党旗，举起右手、握紧拳头，庄严宣誓。全体与会人员重温入党初心和坚定决心，再次接受心灵净化和精神升华。

公司董事长、党委书记彭壮结合学习情况，谈了个人学习体会。他首先回顾了中国近代历史，从1840年鸦片战争开始，历经洋务运动、戊戌变法、三民主义，一直在探求救国救命道路，在国家民族危难关头，历史和人民选择了中国共产党，带领团结全国各族人民，获得民族解放伟大胜利。他列举了中国社会主义现代化建设，特别是改革开放40年取得举世瞩目成绩。通过反观苏联解体历史和国际形势，在探索中国改革发展道路过程中，学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想是实现“两个百年”目标重要保障。最后彭壮书记回顾了通航发展历史，他指出，当前通航面临重大机遇期，作为中航材核心业务板块，集团公司倾全力打造通航国家队。通航全体干部员工一定要坚定信心、振奋精神、敢于担当、积极作为，抢抓改革机遇期，谋求发展新突破。

会上，其他班子成员还分别就学习体会进行了交流发言，一致认为要加强理论学习，切实提高政治站位，不忘初心、牢记使命，不断保持共产党员先进性，以更加饱满的热情投身各自工作，为打造中国通航国家队贡献力量。（东方通航 赵长庚）

会议研究讨论了2017-2018年度固定翼飞机南极运行相关事项，东方通航作为极地中心固定翼飞机技术支撑单位，会同极地中心逐项审核KBA公司提交的年度报告，并就固定翼飞机运行管理、运行及维修信息报告等提出改善建议。会议讨论通过了东方通航制定的关于对KBA实施安全评估的方案，计划于7月下旬由极地中心、东方通航组成工作小组前往KBA开展现场工作。

会议还就固定翼飞机转回国内注册、极地机场规划设计、冰雪机场跑道建设及ADS-B基站建设等工作进行了安排，并拟近期筹建组织极地航空论坛。

东方通航自2014年6月始作为技术支撑单位为极地中心固定翼飞机采购、改装、运营代管等提供全面技术咨询服务，在此过程中逐步学习积累极地航空的相关经验。随着固定翼飞机转回国内注册、极地机场规划等工作启动，东方通航将借助技术支撑单位地位，加深对KBA等运营公司的深入了解，借鉴国际化专业资源，进一步深化与极地中心合作。

(东方通航规划部供稿)

5月18日14：05分，驻守在加格达奇基地的刘文杰机组突然接到火情通知，他与任宝桐驾驶AC313直升机迅速起飞，从加格达奇赶赴300公里以外的大兴安岭阿木尔龙河林场，到达龙河火场后，按照地区防火办李树昌主任指示，机组立即挂上吊桶执行直升机吊桶灭火作业。因为受日落时间影响，机组返回图强临时起降点。晚上机组待命准备第二天灭火任务。

5月19日早上03：30吃早饭，04:40刘文杰机组第一个起飞赶赴火场进行吊桶灭火作业，共计吊桶9次，火情得到有效控制。07:15机组返回图强加油，并按要求返程至加格达奇基地待命。到达基地后，机组立即对飞机进行全面仔细检查，做好再次起飞准备。当天晚上，刘文杰机组再次接到护林站命令，距离中俄边境线19公里的韩局林场出现火情。来不及休息，火情就是命令，需要他们立刻投入到下一场森林灭火任务。

5月20号4:16起飞，为保障尽快到达火场，为以最快速度到达火情所在地，机组决定在机舱内携带吊桶。经过1小时飞行，机组到达椅子圈基地。为节省时间，没有关车立即挂上吊桶，奔赴火场开始吊桶作业，吊桶14次。于8:16返回椅子圈基地加油。加油后机组按照防火办要求，继续挂上吊桶飞往火场进行吊桶灭火作业。此时又接到新命令：到韩家园子林业局接打火队员进行火场机降。机组接到任务后，快速进行地图作业，改变航线飞往韩家园子，连续两次拉上打火队员到火场进行机降，使他们尽快到达火场第一前线，投入到灭火抢险战斗。中午13:47机组再次起飞到火场进行吊桶灭火作业，此次吊桶13次。中午温度高，气流紊乱，机组努力控制直升机，保证吊桶灭火的质量，做好每一桶水都能打到火线，对火势控制起到重要作用。
5月21日，机组5:54分再一次从加格达奇基地起飞到韩局火场进行吊桶灭火作业。此次吊桶11次。通过连续两天空中、地面立体、全方位、不间断灭火抢险，韩局林场明火被全部扑灭。

在四天两场的森林护林灭火任务中，东方通航加格达奇基地刘文杰、任宝桐、王剑锋、李伟、张殿迎机组第一时间赶赴火场，共计飞行22小时，开展吊桶灭火作业47桶（每桶3.6吨水），运送打火队员42人，为快速高效成功完成龙河林场、韩局林场森林灭火任务发挥关键作用,得到地区护林站高度肯定和表扬。

AC313是国内第一款大型民用直升机，是世界第一款在海拔4500米高海拔地区进行A类适航取证的民用直升机。东方通航作为AC313先锋用户，使用国产民用机开展国家重大民生工程和国家应急救援工作，持续为国家林业局及各地政府提供专业、高效、精益的航空护林服务，为履行央企责任，促进军民融合、助力国家通用航空应急救援体系建设发挥积极作用。

（东方通航 赵长庚 ）

王文路在开班仪式上强调，航务通导非常重要，是与飞行、机务拉动公司安全生产发展的三架马车之一。当前公司在谋划新布局，开拓新市场，人才瓶颈问题日益显现。王文路高度肯定航务部此次培训工作，他指出，此次通导员培训是公司首次按局方标准开展航务取证培训工作，对于公司深挖内部潜力，以点带面具有重要意义。王文路对做好此次培训提出以下要求：一要切实提高思想认识。高度重视此次培训工作，加快资质能力培养，为擎起中国通用航空大旗做好人才储备；二要科学系统开展培训。培训过程要注意方式方法，多开动脑筋，集中精力确保培训效果；三要以发展眼光做好培训。当前培训规模较小，但学员要有发展意识，通过培训成为“通航火种”，让培训迈出一小步成为通航发展一大步，去带动通航未来大发展。最后王总要求相关单位要切实做好后勤保障工作，确保此次培训早出优异成绩。

生产运行指挥中心、航务部、安技部负责人在开班仪式上还分别对学员提出殷切希望：一致希望学员珍惜此次难得充电成长机遇，要将个人成长与公司发展融为一体，脚踏实地、勤奋努力做好培训，争取早日通过局方考试，获取通导员资质认证，为公司未来发展发挥积极作用。

此次培训是东方通航开展的通导员第一期培训，参训学员将完成480学时培训，培训内容涉及民航基础、航空安全、通信专业、导航专业、监视专业等技术知识，并参加华北民航管理局统一组织理论考试及实操考试，通过考核者获取局方颁发民航航空电信人员执照认证。

杨晓明指出，此次干部调整是基于集团公司业务发展和干部培养需要，经过集团公司整体考虑、充分酝酿、慎重作出的决定。他简要介绍了两位干部的基本情况，充分肯定了两位干部在通航期间工作表现，高度评价了战略重组半年来东方通航领导班子带领通航公司全体干部员工上下一心、凝心聚力，确保各项安全生产工作平稳有序。杨晓明对通航领导班子当前在市场开拓、产业布局、重点项目等取得成绩给予肯定同时提出希望要求。一要着眼于未来和发展。进一步开动脑筋，积极建言献策，要创新管理体制，激发内部活力，不断提升市场竞争力。二要高度重视干部和人才培养工作。公司党委要密切关注人才培养和能力建设，要建立管理人员队伍和专业技术人才队伍。集团公司坚定不移支持通航发展，坚信中国通用航空事业、集团公司和东方通航在未来一定会取得快速发展。

东方通航董事长、党委书记彭壮代表班子表态，坚决拥护集团公司党委决定。他表示，两位同志在原岗位上做出大量卓有成效工作，当前调整体现集团公司对两位同志信任肯定，期望两位同志在新岗位上做出新成绩。同时他要求，当前通航在转型发展中，谋划新布局，开拓新市场，面临新挑战，希望在集团公司坚强领导下，在座各位团结努力下，克服困难、迎难而上，共同为通航发展贡献力量。

东方通航总经理王文路总结发言表示，一是站位要高，坚决拥护集团党委对东方通航党委班子调整安排。二是牢记使命，不忘初心。按照集团党委要求和公司工作思路，抓好各项工作落实。三是精诚团结、增强干事业的凝聚力和战斗力。四是勇于担当、敢于负责，高质量完成各项工作任务。

王金涛和焦建发言表示，服从集团公司党委决定，要加强学习，迅速转变角色，围绕公司发展战略，努力奋斗，做好本职工作，不辜负集团领导和通航干部员工信任支持。

东方通航总师、副总师、副总工、总助，各部室主要负责人及航摄公司主要领导参加会议。